ZHCACX9 august 2023 ESD1LIN24-Q1 , ESD751-Q1 , TSM24CA-Q1
本地互連網(wǎng)絡(luò) (LIN) 是汽車應(yīng)用中常用的通信協(xié)議。與其他外露的連接器一樣,LIN 接口也會受到靜電放電 (ESD) 的影響。設(shè)計具有保護二極管的 LIN 接口可為 LIN 收發(fā)器本身和相應(yīng)的下游總線元件提供保護。為提高系統(tǒng)級穩(wěn)健性來應(yīng)對 ESD 沖擊,必須考慮 LIN 接口的特性,以便選擇正確的 ESD 二極管。
LIN 是一種節(jié)省空間的低成本單線通信接口。LIN 數(shù)據(jù)線的速率不是關(guān)鍵因素,最高運行速率為 20Kbit/s。LIN 儀表組由一個領(lǐng)導(dǎo)者節(jié)點和多達 15 個跟隨者節(jié)點組成,這些節(jié)點按 ISO 17897 標準連接到單條 LIN 線路上。LIN 總線偏置到汽車電池,通常為 12V。圖 1 展示了一個 LIN 收發(fā)器節(jié)點,該節(jié)點由汽車電池供電并連接到單條 LIN 線路。
ESD 普遍存在于具有外露連接器的任何環(huán)境中,尤其是具有 LIN 總線的環(huán)境。當 LIN 總線與外界接觸時,總線存在高壓沖擊風(fēng)險。這種高壓沖擊或瞬態(tài)會損壞 LIN 收發(fā)器和下游元件。
產(chǎn)品經(jīng)過工廠的裝配線后,電纜可能會積累過多的電荷。一旦將電纜連接到 LIN 總線,多余的電荷就會流入下游電路,從而造成永久性損壞。
對汽車進行維護時,如果斷開并重新連接電纜,也可能發(fā)生 ESD 事件。此外,多個電子控制單元 (ECU) 相互靠近,可能會引發(fā) ESD 沖擊??傊?,LIN 總線會在各種情況下受到 ESD 影響,因此必須予以考慮。
為保護 LIN 系統(tǒng),請使用以下關(guān)鍵參數(shù)列表。
IEC 61000-4-2 等級:
表 1 列出了支持這些規(guī)格的器件。
TI 提供多種具有可靠規(guī)格的 ESD 二極管,適用于各種 LIN 用例。圖 3 展示了 TLIN1029A-Q1 與 ESD1LIN24-Q1 搭配使用的方框圖,演示了系統(tǒng)如何在汽車環(huán)境中提供系統(tǒng)級 ESD 抗擾度。
在圖 3 中,二極管直接連接到 LIN 收發(fā)器的 LIN 數(shù)據(jù)線。為了正確保護電路,在設(shè)計規(guī)則允許的情況下,將二極管放置在盡可能靠近 ESD 源或連接器側(cè)的位置。ESD1LIN24-Q1 的鉗位電壓(值為 37V)處于 TLIN1029A-Q1 的絕對最大值 (45V) 范圍內(nèi)。二極管的 IEC 61000-4-2 30kV 等級可在 LIN 總線遭受嚴重 ESD 沖擊時提供最高級別保護。
有關(guān) ESD 保護布局的更多信息,請參閱 ESD 封裝和布局指南。
LIN 接口需要強大的 ESD 保護才能承受實際的 ESD 沖擊。選擇正確的二極管對于確保系統(tǒng)在發(fā)生高電壓瞬變事件時正常運行至關(guān)重要,同時還能以低電容實現(xiàn) LIN 傳輸?shù)耐暾δ?。ESD7xx 和 ESD1LINxx 器件系列具有低鉗位電壓和高 ESD 等級,可為 LIN 總線接口提供 ESD 保護。表 1 列出了相應(yīng)的建議器件。
| LIN 器件 | IEC 61000-4-2 (kV) | VRWM(V) | 線路電容 (pF) | 鉗位電壓 (V) | 封裝尺寸 (mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| ESD1LIN24-Q1 | 30 | 24 | 3 | 37 | SOT-323 (2.50 × 1.20) |
| ESD751-Q1 | 22 | 24 | 1.6 | 36.5 | SOT-523 (1.60 × 0.80) |
| ESD761-Q1 | 15 | 24 | 1.1 | 36.3 | DFN1006 (1.00 × 0.60) |