動(dòng)力總成電氣化以及額外的功能安全考量

“模擬組件推動(dòng)汽車應(yīng)用的功能安全開(kāi)發(fā)”白皮書(shū)重點(diǎn)介紹了助力轉(zhuǎn)向和制動(dòng)等電動(dòng)系統(tǒng)。隨著動(dòng)力總成的電氣化和鋰離子電池的引入，在設(shè)計(jì)這些系統(tǒng)時(shí)，更加需要考慮相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)。雖然電氣化動(dòng)力總成的安全目標(biāo)類似于適用于執(zhí)行器的安全目標(biāo)（收到指令時(shí)運(yùn)動(dòng)、未收到指令時(shí)不運(yùn)動(dòng)、不妨礙運(yùn)動(dòng)），但鋰離子電池的安全目標(biāo)是防止電池在超出電壓和溫度安全限制的條件下運(yùn)行。

關(guān)于再生充電系統(tǒng)，一個(gè)問(wèn)題是電機(jī)發(fā)電機(jī)等發(fā)電系統(tǒng)可能給電池過(guò)度充電。這種可能性需要新的創(chuàng)新安全功能和做法來(lái)防止違反安全目標(biāo)。