在精密電池監(jiān)測方面的創(chuàng)新

用于電動(dòng)汽車的電池監(jiān)測器的電池電壓測量精度為 1mV。在這種更高的準(zhǔn)確度和精度下，汽車原始設(shè)備制造商能夠在不增加電動(dòng)汽車電池包成本或容量的情況下提供更長的續(xù)航里程。正如所預(yù)期的那樣，許多系統(tǒng)和環(huán)境因素都會(huì)導(dǎo)致電壓測量不準(zhǔn)確，包括隨溫度和壽命的漂移、電源噪聲，以及電路板彎曲引起的芯片應(yīng)力。

TI 在單個(gè)芯片上集成了多種技術(shù)，以減少環(huán)境影響并提高電壓測量精度。例如：

• 埋入式齊納二極管將結(jié)埋入表面以下，不易受到熱載流子的影響。該二極管可在集成電路 (IC) 的溫度和使用壽命內(nèi)提供非常穩(wěn)定的電壓基準(zhǔn)。
• 將電池監(jiān)測器焊接到 PCB 時(shí)，PCB 的彎曲會(huì)導(dǎo)致芯片輕微彎曲，從而導(dǎo)致電壓測量不準(zhǔn)確。集成式應(yīng)變儀可測量該彎曲并校正電壓測量結(jié)果。
• 集成式電芯均衡場效應(yīng)晶體管和電源會(huì)導(dǎo)致芯片升溫，從而產(chǎn)生溫差導(dǎo)致電壓測量誤差。

BQ79718 和 BQ79731-Q1 等專用 IC 可以幫助解決單芯片中的系統(tǒng)級(jí)問題，使系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員能夠在不影響產(chǎn)品面市時(shí)間的情況下實(shí)現(xiàn)出色性能。