DP83TD555J-Q1
- 符合 IEEE 802.3cg 標準的 10Mbps 10BASE-T1S
- 多點或點對點半雙工
- 支持 25m 以上電纜和多于 16 個節(jié)點,具體取決于通道
- 主機控制器接口:符合 OA TC10、TC14 標準的 SPI,最高 25MHz
- 集成 IEEE 802.3 半雙工 MAC,具有 Ethertype、VLAN 和 DMAC 入口過濾功能
- 符合面向汽車應用的 AEC-Q100 標準:
- 溫度:–40 至 125°C,TA(1 級)
- 支持突發(fā)模式的物理層防碰撞 (PLCA)
- 采用 IEEE 802.1AS 的 TSN
- 進行遠程 PHY GPIO 控制
- 單電工作源電壓為 3.3V,提供 1.8/2.5/3.3V I/O 電壓選項
- OA TC10 本地和遠程喚醒支持
- 低功耗喚醒引腳:VBAT、WAKE 和 INH
- 符合 OA 標準的超低休眠電流
- 12/24/48V 直接 VBAT 支持
- OA TC14 PHY 特性:
- 拓撲發(fā)現(xiàn)
- 信號質(zhì)量指標 (SQI)
- 線束缺陷檢測 (HDD)
- 具有保護和故障檢測功能的可靠 PHY 架構(gòu)
- 總線線路短接至 GND 或 48V VBAT 保護
- 過熱、欠壓檢測
- DMDI 引腳具備 8kV HBM ESD
- MDI 引腳上的 ±8kV ISO10605/IEC61000-4-2 ESD 接觸放電
- MDI 引腳支持擴展 CMV
- 符合 OA PMA、PCS、PLCA 和 EMC 標準
DP83TD555J-Q1 是一款符合 IEEE802.3cg 10BASE-T1S 和 Open Alliance (OA) TC10、TC14 標準的串行外設接口 (SPI) MAC-PHY 以太網(wǎng)收發(fā)器。該器件支持通過非屏蔽雙絞線電纜進行 10Mbps 多點或點對點半雙工通信,具有 的擴展共模電壓容差。該器件使用 OA SPI 與主機控制器或交換機進行通信。
DP83TD555J-Q1 集成了 IEEE802.3 媒體訪問控制器 (MAC),使帶 SPI 的微控制器可使用 10BASE-T1S 總線無縫連接到以太網(wǎng)網(wǎng)絡。
DP83TD555J-Q1 包含 TC10 喚醒/休眠功能,可實現(xiàn)高效的系統(tǒng)級功耗。該器件支持通過以太網(wǎng)數(shù)據(jù)線遠程喚醒。檢測到喚醒事件時,DP83TD555J-Q1 通過將 INH 驅(qū)動至高電平來啟動系統(tǒng)。該器件還集成了 IEEE 1588v2 /802.1AS,可為時間關鍵型汽車和工業(yè)應用提供精確的時間同步 和硬件時間戳。
DP83TD555J-Q1 配備電纜故障檢測、欠壓和過熱監(jiān)測等診斷功能,可簡化系統(tǒng)開發(fā)和維護。
技術文檔
| 類型 | 標題 | 下載最新的英語版本 | 日期 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| * | 數(shù)據(jù)表 | DP83TD555J-Q1 汽車類 10BASE-T1S 多點 OA SPI MAC-PHY 以太網(wǎng)收發(fā)器 數(shù)據(jù)表 | PDF | HTML | 英語版 | PDF | HTML | 2025年 12月 15日 |
| 技術文章 | 乙太網(wǎng)路如何加速移至軟體定義車輛 (Rev. A) | PDF | HTML | 2025年 12月 30日 | |||
| 技術文章 | 以太網(wǎng)如何加速向軟件定義車輛的轉(zhuǎn)型 (Rev. A) | PDF | HTML | 英語版 (Rev.A) | PDF | HTML | 2025年 12月 30日 | |
| 技術文章 | ???? ????? ?? ????? ??? ????? ?? (Rev. A) | PDF | HTML | 2025年 12月 30日 |
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