封裝信息
| 封裝 | 引腳 HSOIC (DDA) | 8 |
| 工作溫度范圍 (°C) -40 to 150 |
| 包裝數(shù)量 | 包裝 250 | SMALL T&R |
LM5164-Q1 的特性
- 符合面向汽車應用的 AEC-Q100 標準
- 器件溫度等級 1：–40°C 至 +125°C 的環(huán)境溫度范圍
- 專為可靠耐用的應用而設計
- 6V 至 100V 的寬輸入電壓范圍
- 結溫范圍：-40°C 至 +150°C
- 固定 3ms 內(nèi)部軟啟動計時器
- 峰值和谷值電流限制保護
- 輸入 UVLO 和熱關斷保護
- 針對超低 EMI 要求進行了優(yōu)化
- 設計用于可擴展的汽車電源
- 最短導通時間和關閉時間低：50ns
- 高達 1MHz 的可調(diào)節(jié)開關頻率
- 可實現(xiàn)高輕負載效率的二極管仿真
- 10.5µA 空載輸入靜態(tài)電流
- 3µA 關斷靜態(tài)電流
- 通過集成技術減小設計尺寸，降低成本
- COT 模式控制架構
- 集成式 0.725Ω NFET 降壓開關
- 集成式 0.34Ω NFET 同步整流器省去了外部肖特基二極管
- 1.2V 內(nèi)部電壓基準
- 無環(huán)路補償組件
- 內(nèi)部 VCC 偏置穩(wěn)壓器和自舉二極管
- 使用 LM5164-Q1 并借助 WEBENCH Power Designer 創(chuàng)建定制穩(wěn)壓器設計方案
LM5164-Q1 的說明
LM5164-Q1 同步降壓轉換器用于在寬輸入電壓范圍內(nèi)進行調(diào)節(jié)，從而盡可能減少對外部浪涌抑制元件的需求。50ns 的最短可控導通時間有助于實現(xiàn)較大的降壓比，支持從 48V 標稱輸入到低電壓軌的直接降壓轉換，從而降低系統(tǒng)的復雜性并減少解決方案成本。LM5164-Q1 在輸入電壓突降至 6V 時，能夠根據(jù)需要以接近 100% 的占空比工作，因此非常適合高性能 48V 電池汽車應用和 MHEV/EV 系統(tǒng)。
LM5164-Q1 具有集成式高側和低側功率 MOSFET，可提供高達 1A 的輸出電流。恒定導通時間 (COT) 控制架構可提供幾乎恒定的開關頻率，具有出色的負載和線路瞬態(tài)響應。LM5164-Q1 的其他特性包括超低 IQ 和二極管仿真模式運行（可實現(xiàn)高輕負載效率）、出色的峰值和谷值過流保護、集成式 VCC 輔助電源和自舉二極管、精密使能和輸入 UVLO 以及具有自動恢復功能的熱關斷保護。開漏 PGOOD 指示器提供時序控制、故障報告和輸出電壓監(jiān)視功能。
LM5164-Q1 符合汽車 AEC-Q100 1 級標準并采用 8 引腳 SO PowerPAD™ 集成電路封裝。該器件的 1.27mm 引腳間距可以為高電壓應用提供足夠的間距。