ZHCSLR4G December 2019 – March 2026 TMUX1308-Q1 , TMUX1309-Q1
PRODUCTION DATA
- 1
- 1 特性
- 2 應用
- 3 說明
- 4 器件比較表
- 5 引腳配置和功能
- 6 規(guī)格
- 7 參數(shù)測量信息
- 8 詳細說明
- 9 應用和實施
- 10器件和文檔支持
- 11修訂歷史記錄
- 12機械、封裝和可訂購信息
封裝選項
機械數(shù)據(jù) (封裝 | 引腳)
散熱焊盤機械數(shù)據(jù) (封裝 | 引腳)
- BQB|16
訂購信息
9.2.3 電池短路保護
在評估汽車級多路復用器的安全性和可靠性時，務必注意其在各種運行條件下的性能。對于 TMUX13xx-Q1，我們研究其對各種電池短路情況的響應，以深入了解用于實現(xiàn)汽車優(yōu)化的系統(tǒng)級設計。務必圍繞電池短路進行設計，否則可能會導致運行問題。以下部分深入探討了三種情況，以展示在使用 5V 電源電壓時 TMUX1308-Q1 在電池短路條件下的行為。
我們從以下設置開始探索第一種情況，即選擇通道 S7 并且通道 S0 發(fā)生電池短路情況。
圖 9-3 選擇通道 S7 且通道 S0 發(fā)生電池短路情況表 9-2 顯示了在考慮為 IS/ID 分配 25mA 的最大值時各種 VBAT 情況下的 ?VOUT、VSBAT 和最小 RLIM 值。選擇過大的 RLIM 會對 ?VOUT 產(chǎn)生負面影響，同時大大限制電流。選擇過小的 RLIM 會損壞器件。
| VBAT | RLIM | ?VOUT（典型值） | VSBAT |
|---|---|---|---|
12V | 470 | < 10 uV | 5.6V |
19V | 750 | < 10 uV | 5.6V |
24V | 1K | < 10 uV | 5.6V |
36V | 1.5K | < 10 uV | 5.6V |
48V | 2K | < 10 uV | 5.6V |
60V | 2.4K | < 10 uV | 5.6V |
圖 9-4 所有未選通道均存在電池短路情況然后我們評估所有未選通道上同時發(fā)生電池短路的情況。下表展示了考慮為 IS/ID 分配 12.5mA 的最大值時的相應值。如果有可能同時在所有通道上出現(xiàn)電池短路，則 12.5mA 是限制因素。在此處選擇過大的 RLIM 仍然會對 ?VOUT 產(chǎn)生負面影響，同時大大限制電流。如果選擇的 RLIM 過小，也會損壞器件。
VBAT | RLIM | ?VOUT（典型值） | VSBAT |
|---|---|---|---|
12V | 1K | < 10 uV | 5.6V |
19V | 1.5K | < 10 uV | 5.6V |
24V | 2K | < 10 uV | 5.6V |
36V | 3K | < 10 uV | 5.6V |
48V | 3.9K | < 10 uV | 5.6V |
60V | 4.7K | < 10 uV | 5.6V |
圖 9-5 僅單個選定通道上存在電池短路情況然后，我們評估了使用 5V 電源且合上開關(guān)時發(fā)生電池短路的情況。因此，輸入電壓需要限制在 6V。下表展示了在所有電池短路情況下使用標準 5V VDD 將所選通道的電壓保持在 6V 以下時所需的 RLIM 值。選擇過大的 RLIM 會對 ?VOUT 產(chǎn)生負面影響，同時大大限制電流。如果選擇的 RLIM 過小，也會損壞器件。
VBAT | RLIM | ?VOUT（典型值） | VSBAT |
|---|---|---|---|
12V | 1.6K | < 10 uV | 5.9V |
18V | 3K | < 10 uV | 5.9V |
19V | 3.3K | < 10 uV | 5.9V |
24V | 4.7K | < 10 uV | 5.9V |
36V | 10K | < 10 uV | 5.9V |
48V | 13K | < 10 uV | 5.9V |
60V | 15K | < 10 uV | 5.9V |
總之，在使用 5V 電源的情況下，我們觀察了幾個電池短路的案例研究。請注意，如果使用較低的電源電壓，則 RLim 值會發(fā)生變化，以獲得最佳的電流。務必防止發(fā)生電池短路，否則可能會導致系統(tǒng)級問題。在圍繞這些條件和器件的電氣特性進行設計時，必須小心謹慎，確保器件正常運行。