1 市場需求

從整體上看，汽車行業(yè)趨向于采用更先進的系統(tǒng)來協(xié)助駕駛員、減少車輛事故并改善乘客的整體體驗。這些駕駛輔助系統(tǒng)融入了環(huán)境檢測以及駕駛和車內(nèi)監(jiān)控功能，從而打造出功能安全型系統(tǒng)。要成功實現(xiàn)這些設(shè)計，就必須增加攝像頭模塊的數(shù)量，并相應(yīng)地增加這些傳感器所需的通信通道。

FPD-Link 串行器/解串器提供了一種高分辨率、未壓縮的數(shù)據(jù)傳輸方法，可實現(xiàn)高速、高性能視頻和傳感器接口。四通道和雙通道 FPD-Link 串行器/解串器模塊可用于多攝像頭應(yīng)用。然而，在有些情況下，這些偶數(shù)通道解串器不能很好地支持奇數(shù)數(shù)量的攝像頭。在這些情況下，將第三個或第五個攝像頭模塊添加到雙攝像頭或四攝像頭系統(tǒng)的一種方法是使用多路復(fù)用。多路復(fù)用 FPD-Link 可以專門用于多攝像頭系統(tǒng)，即在應(yīng)用中同時使用兩個或更多攝像頭，但在使用時相互排斥，如圖 1-1 所示。多路復(fù)用還可減少中央處理器上所需的 CSI-2 端口數(shù)，從而釋放重要 IO 以供車輛中的其他用例使用。這種配置有助于降低系統(tǒng)的成本和尺寸并提高整體空間效率。

圖 1-1 展示了單個 ADAS 系統(tǒng)中兩個互斥的攝像頭。