結(jié)論

電動汽車正在推動從處理到功率半導(dǎo)體領(lǐng)域的全面技術(shù)創(chuàng)新。電機控制和動力總成設(shè)計直接影響電動汽車的續(xù)航里程和駕駛性能。高精度電流傳感器與具有實時控制功能的智能 MCU 相結(jié)合，有助于降低延遲并提升電機控制環(huán)路的精度，從而實現(xiàn)平穩(wěn)的速度和扭矩轉(zhuǎn)變。由于諧波失真降低，電氣效率和續(xù)航里程得到改善；電機振動也一樣有所改善，從而有助于防止不舒服的駕駛體驗。

通過采用 SiC MOSFET 和 800V 技術(shù)實現(xiàn)了出色的牽引逆變器功率密度和效率，從而支持集成各種動力總成功能，最終使得每次充電后具有更長的行駛里程。TI 廣泛的集成式半導(dǎo)體技術(shù)產(chǎn)品系列讓汽車制造商和一級供應(yīng)商能夠靈活地實現(xiàn)高性能和低成本。

了解有關(guān)牽引逆變器技術(shù)的更多信息：

• TI.com.cn 上的 高壓牽引逆變器登錄頁面。
• 經(jīng)過 ASIL D 等級功能安全認(rèn)證的高速牽引和雙向直流/直流轉(zhuǎn)換參考設(shè)計。
• 帶集成變壓器的汽車類 SPI 可編程柵極驅(qū)動器和偏置電源參考設(shè)計。

了解適用于牽引逆變器系統(tǒng)的 TI 產(chǎn)品的更多信息：

• C2000 實時 MCU。
• AM2634-Q1 Arm? Cortex?-R5F MCU。
• UCC5870-Q1 高級可編程隔離式柵極驅(qū)動器。
• UCC14240-Q1 集成變壓器的直流/直流模塊。
• 德州儀器 (TI)：用于牽引逆變器的 AM263x。
• 德州儀器 (TI)：牽引系統(tǒng)中 AM263x 器件的基準(zhǔn)測試與分析

本文的其他貢獻(xiàn)者包括：

• Han Zhang，系統(tǒng)工程師
• Sean Murphy，產(chǎn)品營銷工程師
• Robert Martinez，系統(tǒng)工程師
• Dongbin Hou，系統(tǒng)工程師
• Francisco Lauzurique，應(yīng)用工程師