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功率因數(shù)校正 (PFC) 級
在提高功率因數(shù)的同時，盡量減少總諧波失真，并更好地符合國際標準。有源 PFC 通常用于提供 >75W 輸出功率的 AC/DC 轉換器。
次級
從我們的同步整流器中選擇，以更大程度地實現(xiàn)滿負載效率；選擇負載共享控制器，用于實現(xiàn)各個轉換器之間的電流共享；或者選擇喚醒集成電路，以最小化輸出電容。
相關類別
新產品
Radiation-tolerant 100% duty cycle PWM controller for driving MOSFETs
Radiation-tolerant, 50% duty cycle PWM controller for driving MOSFETs or GaN FETs
Radiation-tolerant, 100% duty cycle PWM controller for driving MOSFETs or GaN FETs
Radiation-hardened QMLP, 100% duty cycle PWM controller for driving MOSFETs or GaN FETs
為何選擇 TI 的 AC/DC 控制器？
高效轉換
針對每種開關拓撲都進行了優(yōu)化的控制器，能夠在廣泛的輸入范圍內實現(xiàn)更高的效率，降低熱量，從而實現(xiàn)緊湊的設計。
集成式保護和柵極驅動器
我們產品系列中的內置柵極驅動器、過電壓保護、過電流保護、熱關斷保護以及軟啟動功能，既能保護系統(tǒng)本身，也能保護終端用戶，同時還能降低物料清單成本并提高可靠性。
專用拓撲和客戶支持
每個控制器都針對特定的拓撲結構進行了調校，能夠在不同功率范圍內實現(xiàn)更佳性能。TI 會直接與客戶合作，根據具體要求定制設計方案。
了解特色應用
借助我們通用的汽車級 PWM 控制器提高牽引逆變器設計靈活性，從而幫助創(chuàng)建可靠、高性能的動力總成解決方案
在電動汽車中實現(xiàn)高壓電池需要能夠生成低壓軌的高效電源。這些電源軌需要從低壓（12V 至 48V）或高壓（400V 至 800V）電池生成，以確保高牽引逆變器可靠性。
我們的 PWM 控制器：
- 處理寬輸入電壓范圍，以支持從低壓和高壓電池生成電源軌。
- 支持隔離式（反激式、正激式）和非隔離式（降壓、升壓、SEPIC）拓撲，以實現(xiàn)靈活性。
- 可以使用 Si 或 SiC FET 來進一步提高動力總成效率和可靠性。
特色資源
- PMP23061 – 適用于牽引逆變器應用的預調節(jié)隔離式驅動器輔助電源參考設計
- TIDA-01505 – 支持可再生制動測試的汽車類 40V 至 1kV 輸入反激式參考設計
- UCC28C53-Q1 – 汽車類 30V 低功耗電流模式 PWM 控制器，8.4V/7.6V UVLO，100% 占空比
- UCC2803-Q1 – 具有 4.1V/3.6V UVLO 和 100% 占空比的汽車類 12V VCC 單端 1MHz 電流模式 PWM 控制器
- UCC2808A-2Q1 – 汽車級 4.1V 至 15V、1A 推挽式電流模式 PWM 控制器
- UCC28C56EVM-066 – 適用于 UCC28C56H-Q1 初級側控制（使用 AUX 繞組）反激式穩(wěn)壓器的評估模塊
利用我們的高性能汽車級 PWM 控制器，為電動汽車 (EV) 設計靈活且具有高功率密度的加熱和冷卻系統(tǒng)
汽車行業(yè)想要擺脫內燃機，需要重新設計加熱、通風和空調系統(tǒng)以支持高壓電源。這就需要使用隔離式電源，以更大限度提高效率，同時保持低電磁干擾 (EMI)。
我們的 PWM 控制器：
- 處理具有寬輸入電壓范圍的設計，從而為低壓（12V 至 48V）或高壓（400V 至 800V）電池供電。
- 輕松調整上升/下降時間以實現(xiàn) EMI 合規(guī)性。
- 通過隔離式（反激式、正激式）和非隔離式（降壓、升壓、SEPIC）拓撲提供設計靈活性。
特色資源
- TIDA-01505 – 支持可再生制動測試的汽車類 40V 至 1kV 輸入反激式參考設計
- PMP20852 – 3W 隔離型三路輸出反激式轉換器參考設計
- UCC28C51-Q1 – 汽車類 30V 低功耗電流模式 PWM 控制器，7V/6.6V UVLO，50% 占空比
- UCC2813-5-Q1 – 具有 4.1V/3.6V UVLO 和 50% 占空比的汽車類經濟型單端 1MHz 電流模式 PWM 控制器
- UCC2803-Q1 – 具有 4.1V/3.6V UVLO 和 100% 占空比的汽車類 12V VCC 單端 1MHz 電流模式 PWM 控制器
- UCC28C56EVM-066 – 適用于 UCC28C56H-Q1 初級側控制（使用 AUX 繞組）反激式穩(wěn)壓器的評估模塊
- 使用 UCC28C56EVM-066 (Rev. C) – 用戶指南
借助我們的多功能高性能 PWM 控制器，在電信和服務器電源設計中更大限度地提高效率并提高功率密度
電信和服務器電源應用有望進一步突破效率和功率密度的界限。借助通用 PWM 控制器可在功率級和輔助電源上實現(xiàn)設計靈活性，從而支持創(chuàng)建可減小系統(tǒng)尺寸的成本優(yōu)化型高性能解決方案。
我們的 PWM 控制器：
- 支持隔離式拓撲（半橋、全橋、推挽、反激式、正激式）拓撲，以實現(xiàn)高效、成本優(yōu)化型功率級和輔助電源解決方案。
- 支持非隔離式拓撲（降壓、升壓、SEPIC），以提供穩(wěn)壓直流輸出。
特色資源
- UCC28C56EVM-066 – 適用于 UCC28C56H-Q1 初級側控制（使用 AUX 繞組）反激式穩(wěn)壓器的評估模塊
- 使用 UCC28C56EVM-066 (Rev. C) – 用戶指南
借助我們的多拓撲汽車級 PWM 控制器，在車載充電器和直流/直流轉換應用中實現(xiàn)高效的能量傳輸和更高的功率密度
在車載充電器和直流/直流轉換器中，高壓電池的實現(xiàn)需要支持寬范圍電壓轉換的電源。這些電源必須支持與 12V 至 800V 內部電壓軌之間的高效能量傳輸
我們的 PWM 控制器：
- 處理寬輸入電壓范圍設計，以支持與電動汽車電池之間的高效能量轉換。
- 通過隔離式（反激式、正激式）和非隔離式（降壓、升壓、SEPIC）拓撲提供設計靈活性。
- 可以使用 Si 或 SiC FET 來進一步提高動力總成效率和可靠性。
特色資源
- PMP23061 – 適用于牽引逆變器應用的預調節(jié)隔離式驅動器輔助電源參考設計
- TIDA-01505 – 支持可再生制動測試的汽車類 40V 至 1kV 輸入反激式參考設計
- UCC28C56H-Q1 – 汽車類 30V 低功耗電流模式 PWM 控制器，適用于 SiC，18.8V/15.5V UVLO，100% 占空比
- UCC28C51-Q1 – 汽車類 30V 低功耗電流模式 PWM 控制器，7V/6.6V UVLO，50% 占空比
- UCC2803-Q1 – 具有 4.1V/3.6V UVLO 和 100% 占空比的汽車類 12V VCC 單端 1MHz 電流模式 PWM 控制器
- UCC28C56EVM-066 – 適用于 UCC28C56H-Q1 初級側控制（使用 AUX 繞組）反激式穩(wěn)壓器的評估模塊
借助我們的多拓撲 PWM 控制器，滿足交流和伺服驅動器功率級模塊在尺寸、效率、EMI 和調節(jié)方面的嚴格要求
成功設計電機驅動功率級模塊需要在尺寸、效率、EMC 和調節(jié)等各方面要求之間實現(xiàn)平衡，這使得設計靈活性和易用性對于提高電機控制性能變得更加重要。
我們的 PWM 控制器：
- 支持隔離式（反激式、正激式）和非隔離式（降壓、升壓、SEPIC）拓撲，可高效生成穩(wěn)壓電壓軌。
- 可輕松調節(jié)上升和下降時間，從而更大限度降低功率級與控制電路之間的 EMI 噪聲。
- 支持使用 Si 或 SiC FET 以實現(xiàn)電源靈活設計。
特色資源
我們的 PWM 控制器可處理高達 1500V 的光伏逆變器輸入電壓，有助于實現(xiàn)可靠、高性能的隔離式電源設計
現(xiàn)代光伏逆變器和電源轉換系統(tǒng)需要隔離式電源，這些電源可以處理來自光伏陣列和電池能量存儲系統(tǒng)的寬輸入電壓范圍，從而產生內部直流電壓，同時實現(xiàn)高可靠性和轉換效率。
我們的 PWM 控制器：
- 可承受高達 150°C 的最高工作結溫，適用于極其嚴苛的環(huán)境。
- 允許使用 Si 或 SiC FET，以在設計、性能和成本方面實現(xiàn)靈活性。
- 支持寬輸入電壓范圍設計，非常適合電網基礎設施應用。
特色資源
- PMP11287 – 超寬輸入范圍（10.8V 至 264V）偏置電源參考設計
- TIDA-01505 – 支持可再生制動測試的汽車類 40V 至 1kV 輸入反激式參考設計
- UCC28C56EVM-066 – 適用于 UCC28C56H-Q1 初級側控制（使用 AUX 繞組）反激式穩(wěn)壓器的評估模塊
設計和開發(fā)資源
適用于 UCC28C56H-Q1 初級側控制（使用 AUX 繞組）反激式穩(wěn)壓器的評估模塊
UCC28C56EVM-066 是一款適用于 EV 和 HEV 汽車動力總成的高效初級側控制（使用 AUX 繞組）反激式輔助電源。該設計可為 800V 電池系統(tǒng)提供 15.2VTYP 40W 輸出，在 125V 至 1000V 的輸入電壓范圍內提供 40W 功率。確切輸出電壓取決于負載。該設計輸入為 40V 至 125V，可提供功率為 20W。該 EVM 采用 1700V 碳化硅 (SiC) MOSFET，非常適合 800V 電池系統(tǒng)。
通用輸入 430W 電動工具充電器參考設計
WEBENCH? Power Designer
適用于常用開關模式電源的 Power Stage Designer? 軟件工具
Power Stage Designer 是一款基于 Java 的工具，可根據用戶輸入計算 21 種拓撲的電壓和電流，有助于加快電源設計。另外，Power Stage Designer 包含波特圖繪圖工具和具有各種功能的實用工具箱，讓電源設計更簡單。這款工具可以非?？焖俚亻_始全新的電源設計，因為所有計算都是實時執(zhí)行的。
- “Topology”窗口 – 根據輸入參數(shù)提供拓撲信息和元件波形
- Loop Calculator – 有助于確定不同拓撲的補償網絡
- Load Step Calculator – 估算指定負載瞬變所需的最小輸出電容
- Filter Designer – 可幫助開始設計差模濾波器
- FET (...)