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ZHCSTS9B December 2024 – July 2025 TPS4HC120-Q1

PRODUCTION DATA

請參考 PDF 數(shù)據(jù)表獲取器件具體的封裝圖。

由于汽車環(huán)境中存在惡劣的電氣條件，因此需要具有抗電氣瞬態(tài)干擾能力，尤其是對于直接連接到電池的高側(cè)電源開關(guān)。詳細(xì)的測試要求符合 ISO 7637-2:2011 和 ISO 16750-2:2010 標(biāo)準(zhǔn)。

表 8-1 12V 系統(tǒng)中的 ISO 7637-2:2011(E)

測試項(xiàng)目 ⁽¹⁾⁽²⁾	測試脈沖強(qiáng)度級別和相應(yīng)的 V_S		脈沖持續(xù)時(shí)間 (t_d)	最小脈沖數(shù)或測試時(shí)間	突發(fā)周期脈沖重復(fù)時(shí)間		輸入電阻 (Ω)	功能性能狀態(tài)分類⁽³⁾
測試項(xiàng)目 ⁽¹⁾⁽²⁾	等級	V_S/V	脈沖持續(xù)時(shí)間 (t_d)	最小脈沖數(shù)或測試時(shí)間	最小值	最大值	輸入電阻 (Ω)	功能性能狀態(tài)分類⁽³⁾
1	III	-112	2ms	500 個(gè)脈沖	0.5s	—	10	狀態(tài) II
2a	III	55	50μs	500 個(gè)脈沖	0.2s	5s	2	狀態(tài) II
2b	IV	10	0.2s 至 2s	10 個(gè)脈沖	0.5s	5s	0 至 0.05	狀態(tài) II
3a	IV	-220	0.1μs	1h	90ms	100ms	50	狀態(tài) II
3b	IV	150	0.1μs	1h	90ms	100ms	50	狀態(tài) II

(1) 在輸入低電平條件和高電平條件下進(jìn)行測試。

(2) GND 引腳網(wǎng)絡(luò)由一個(gè) 1kΩ 電阻器與二極管 BAS21-7-F 并聯(lián)構(gòu)成。

(3) 狀態(tài) II：功能在測試期間不按設(shè)計(jì)執(zhí)行，但在測試后自動(dòng)恢復(fù)正常運(yùn)行。

表 8-2 12V 系統(tǒng)中的 ISO 16750-2:2010(E) 負(fù)載突降測試 B

測試項(xiàng)目 ⁽¹⁾⁽²⁾⁽³⁾	測試脈沖強(qiáng)度級別和相應(yīng)的 V_S		脈沖持續(xù)時(shí)間 (t_d)	最小脈沖數(shù)或測試時(shí)間	突發(fā)周期脈沖重復(fù)時(shí)間		輸入電阻 (Ω)	功能性能狀態(tài)分類⁽⁴⁾
測試項(xiàng)目 ⁽¹⁾⁽²⁾⁽³⁾	等級	V_S/V	脈沖持續(xù)時(shí)間 (t_d)	最小脈沖數(shù)或測試時(shí)間	突發(fā)周期脈沖重復(fù)時(shí)間		輸入電阻 (Ω)	功能性能狀態(tài)分類⁽⁴⁾
測試 B	不適用	35	40ms 到 400ms	5 個(gè)脈沖	60s		0.5 至 4	狀態(tài) II

(1) 在輸入低電平條件和高電平條件下均進(jìn)行了測試（DIAG_EN、ENx 和 VBB 均歸類為輸入）。

(2) 考慮到最壞測試條件，在 VBB 和 VOUTx 上無任何濾波電容器的條件下對器件進(jìn)行測試。

(3) GND 引腳網(wǎng)絡(luò)由一個(gè) 1kΩ 電阻器與二極管 BAS21-7-F 并聯(lián)構(gòu)成。

(4) 狀態(tài) II：功能在測試期間不按設(shè)計(jì)執(zhí)行，但在測試后自動(dòng)恢復(fù)正常運(yùn)行。