NESA008 September 2022 AM2631 , AM2631-Q1 , AM2632 , AM2632-Q1 , AM2634 , AM2634-Q1 , UCC14130-Q1 , UCC14131-Q1 , UCC14140-Q1 , UCC14141-Q1 , UCC14240-Q1 , UCC14241-Q1 , UCC14340-Q1 , UCC14341-Q1 , UCC15240-Q1 , UCC15241-Q1 , UCC5870-Q1 , UCC5871-Q1 , UCC5880-Q1 , UCC5881-Q1
TI 的系統(tǒng)工程團(tuán)隊(duì)致力於從 TI 廣泛的產(chǎn)品組合中開(kāi)發(fā)最佳化系統(tǒng)設(shè)計(jì),從而幫助客戶加快其系統(tǒng)設(shè)計(jì)週期。部分先前開(kāi)發(fā)的參考設(shè)計(jì)將於下列清單中詳細(xì)說(shuō)明:
TIDM-02009 是經(jīng) ASIL D 安全概念評(píng)估的高速牽引、雙向 DC/DC 轉(zhuǎn)換參考設(shè)計(jì)。
此參考設(shè)計(jì)展現(xiàn)如何以單一 TMS320F28388D 即時(shí) C2000 MCU 控制 HEV 或 EV 牽引逆變器和雙向 DC-DC 轉(zhuǎn)換器。牽引控制運(yùn)用軟體式解析器轉(zhuǎn)數(shù)位轉(zhuǎn)換器 (RDC) 將馬達(dá)驅(qū)動(dòng)至高達(dá) 20,000 RPM 的高速。DC-DC 轉(zhuǎn)換器則採(cǎi)用峰值電流模式控制 (PCMC) 技術(shù),以及全橋相移式轉(zhuǎn)換器 (PSFB) 拓?fù)渑c同步整流 (SR) 機(jī)制。牽引逆變器級(jí)使用由 UCC5870-Q1 智慧閘極裝置驅(qū)動(dòng)的碳化矽 (SiC) 功率級(jí)。PCMC 波形是使用最先進(jìn)的 PWM 模組和比較器子系統(tǒng) (CMPSS)中的內(nèi)建傾斜補(bǔ)償產(chǎn)生。ASIL 分解系統(tǒng)功能安全概念由 TüV SüD 評(píng)估,展示最高 ISO 26262 ASIL D 的系統(tǒng)級(jí)安全完整性,以實(shí)現(xiàn)代表性安全目標(biāo)。
PMP22817 是配備整合式變壓器參考設(shè)計(jì)的汽車 SPI 可編程閘極驅(qū)動(dòng)器和偏壓電源。
此參考設(shè)計(jì)可為牽引逆變器中的電源開(kāi)關(guān)提供隔離式偏壓電源與隔離式閘極驅(qū)動(dòng)器。偏壓電源和驅(qū)動(dòng)器皆可為 800-VDC 匯流排應(yīng)用提供所需的高隔離。隔離式偏壓同時(shí)提供 24 VDC +15-V 和 -5-V 閘極驅(qū)動(dòng)偏差。隔離式驅(qū)動(dòng)器提供快速開(kāi)啟與關(guān)閉這些高功率開(kāi)關(guān)所需的高電流,並提供進(jìn)階防護(hù)功能。PMP22817 設(shè)計(jì)也提供經(jīng)測(cè)試的 DC-DC 單端主要電感器轉(zhuǎn)換器 SEPIC 關(guān)閉汽車電池電壓 (6 V 至 42 V,其中包括突波與下降電壓) 以提供穩(wěn)壓 24 V。
TIDA-01527 是具有 C2000? 微控制器和 ±0.1°準(zhǔn)確度的離散式解析器前端參考設(shè)計(jì)。
此參考設(shè)計(jì)為激磁放大器和解析器感測(cè)器類比前端。此設(shè)計(jì)僅會(huì)在 1 合 2 印刷電路板 (PCB) 上執(zhí)行離散式零組件和標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)算放大器。提供的演算法和程式碼範(fàn)例使用含 TMS320F28069M MCU 的 C2000 微控制器 (MCU) LaunchPad? 開(kāi)發(fā)套件,以進(jìn)行訊號(hào)處理及角度計(jì)算。參考設(shè)計(jì)採(cǎi)用了出色的分散式訊號(hào)處理方法。此方法可將系統(tǒng)準(zhǔn)確性提高 250%,同時(shí)將硬體成本和複雜性保持在合理程度。