摘要

在汽車車載充電器 (OBC)、直流/直流轉(zhuǎn)換器和電動(dòng)汽車直流快速充電器等高壓環(huán)境中進(jìn)行有效的溫度監(jiān)測，對于維持安全性和性能至關(guān)重要。因?yàn)橹苯与姎膺B接會(huì)很危險(xiǎn)，并且會(huì)因電氣噪聲和干擾而導(dǎo)致讀數(shù)不準(zhǔn)確，所以這些應(yīng)用需要隔離式 IC。以往，使用負(fù)溫度系數(shù) (NTC) 熱敏電阻來跨越隔離邊界檢測溫度。這通常涉及使用具有隔離式 ADC 或放大器的高壓 NTC，這會(huì)增加成本和復(fù)雜性；或者在高壓熱源的間隙中放置一個(gè)標(biāo)準(zhǔn) NTC，這樣會(huì)由于間隙存在熱滯后，從而導(dǎo)致溫度響應(yīng)時(shí)間更長和明顯的測量誤差。

ISOTMP35 或 ISOTMP35-Q1 提供新的隔離式溫度傳感器技術(shù)，可以直接連接到高壓熱源，從而解決了這些問題。這種直接連接可實(shí)現(xiàn) 3.1 秒的超短溫度響應(yīng)時(shí)間，相比之下，無環(huán)氧樹脂的 NTC 和有環(huán)氧樹脂的 NTC 的響應(yīng)時(shí)間分別為 78.3 秒和 47.8 秒。此外，ISOTMP35 能夠達(dá)到更精確的最終溫度 72.1°C，確保實(shí)現(xiàn)更好的性能和可靠性。

本應(yīng)用手冊說明了相比于其他溫度檢測設(shè)計(jì)，ISOTMP35 如何提升溫度響應(yīng)能力。ISOTMP35 利用高級隔離技術(shù)和熱管理策略，有助于提高汽車 OBC、直流/直流轉(zhuǎn)換器和電動(dòng)汽車直流快速充電器等關(guān)鍵應(yīng)用的安全性和效率，從而攻克現(xiàn)代電動(dòng)汽車日益凸顯的功率密度和熱性能挑戰(zhàn)。

圖 1-1 不同溫度檢測設(shè)計(jì)的示例