ZHCAEV0 December 2024 ISO5451 , ISO5451-Q1 , ISO5452 , ISO5452-Q1 , ISO5851 , ISO5851-Q1 , ISO5852S , ISO5852S-EP , ISO5852S-Q1 , UCC21710 , UCC21710-Q1 , UCC21717-Q1 , UCC21732 , UCC21732-Q1 , UCC21736-Q1 , UCC21737-Q1 , UCC21738-Q1 , UCC21739-Q1 , UCC21750 , UCC21750-Q1 , UCC21755-Q1 , UCC21756-Q1 , UCC21759-Q1
在 HEV-EV 牽引逆變器和 EV 充電及光伏逆變器系統(tǒng)等大功率系統(tǒng)中,識別和防護(hù)短路 (SC) 與過流 (OC) 情況至關(guān)重要。根據(jù)功率級別和開關(guān)頻率,大功率系統(tǒng)中通常使用 SiC FET 或 IGBT。本應(yīng)用手冊討論了基于 SiC FET 和 IGBT 實(shí)現(xiàn)正確保護(hù)電路的主要注意事項(xiàng)和設(shè)計(jì)方法。它介紹了從檢測 SC/OC 事件到安全關(guān)斷所涉及的時(shí)序、電路實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)以及 IGBT 和 SiC FET 的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。本文基于 TI 已發(fā)布的隔離式柵極驅(qū)動器,總結(jié)了適用于 IGBT 和 SiC 的正確保護(hù)驅(qū)動器。